La diferència entre un servomotor de cargol i un motor normal

Jul 27, 2022Deixa un missatge

El motor de l'eix és principalment responsable de conduir l'eix de la màquina-eina, conduir la peça de treball o el cap de l'eina per girar, la qual cosa requereix una sortida característica d'alta potència constant i compleix la capacitat de sortida de parell suficient a diferents velocitats. Per tant, a l'hora de dissenyar, aquestes dues màquines elèctriques realitzen una optimització de paràmetres dirigida segons les seves necessitats d'aplicació.

1. Requisits per a les característiques mecàniques del servomotor: cal que la caiguda de velocitat del servomotor sigui petita i la sortida del parell constant es pot mantenir dins d'un determinat rang de velocitat i la rigidesa estàtica és gran;
2, la necessitat d'aconseguir una resposta de control d'alta velocitat: principalment en el processament del contorn, especialment en el processament d'alta velocitat de l'objecte de processament amb una gran curvatura, hi ha requisits molt estrictes per al temps de resposta del control de la velocitat i el parell del servomotor ; 3. El motor en si té una àmplia gamma de regulació de velocitat: s'utilitza per satisfer la màquina-eina cnc per adaptar-se a una varietat d'eines diferents, processant materials de peça i pot adaptar-se a una varietat de processos de processament diferents;
4, amb sortida de parell de sobrecàrrega i capacitat de sortida de parell constant: la naturalesa de la càrrega mecànica de l'alimentació de la màquina-eina (servomotor) és principalment per superar la fricció de la taula i la resistència de tall, per la qual cosa és principalment la naturalesa de " parell constant", i al mateix temps tenir capacitat de sobrecàrrega de parell a curt termini. Igual que els servomotors principals que hi ha actualment al mercat, la capacitat de sobrecàrrega pot arribar a 3 vegades o fins i tot més.

Potència de sortida suficient: la naturalesa de càrrega del cargol de les màquines-eina CNC és similar a la "potència constant", és a dir, quan la velocitat del cargol de la màquina-eina és alta, el parell de sortida és petit; Quan la velocitat de l'eix és baixa, el parell de sortida és gran, assegurant que l'eix pot tenir una potència de conducció suficient en diferents condicions de treball. És a dir, el dispositiu d'accionament de l'eix (motor de l'eix) ha de tenir una corba de sortida característica de "potència constant"