Segons les estadístiques, la quantitat de PCB utilitzada en vehicles d'energia nova serà 5-8 vegades superior a la dels vehicles tradicionals, i el mercat de PCB d'automòbils (d'ara endavant anomenat: placa d'automòbil) creixerà ràpidament amb l'augment de la taxa de penetració. de vehicles de nova energia.
La longitud dels productes de placa automàtica és diferent, el producte més llarg és d'uns 1,2 M, si l'estació única és de llauna o soldada, no només la càrrega és pesada, sinó que el processament d'una sola línia és encara més ineficient. Per satisfer les necessitats de producció ràpida, es requereix un processament col·laboratiu de diverses estacions.
Actualment, la majoria dels productes de control de bus EtherCAT del mercat ja tenen una solució de bus a pols, amb una certa quantitat de retroalimentació del codificador i IO d'alta velocitat, però poden complir els requisits de l'estanyat o la soldadura de plaques d'automòbils múltiples. estació i hi ha molt pocs requisits de funcionament. Pel que fa als beneficis econòmics, ja sigui utilitzant marques estrangeres de gamma alta o utilitzant diverses caixes de connexió de bus a pols, per tal de complir amb l'IO d'alta velocitat, el nombre de retroalimentació del codificador condueix al malbaratament d'altres recursos, que de manera invisible. augmenta el cost.
Adtech va treballar estretament amb els integradors de sistemes per realitzar una combinació raonable de control EtherCAT i mode de control de polsos d'una manera personalitzada i va trobar una manera eficient per al processament de plaques d'automòbils. El diagrama de cablejat és el següent:
Tota la línia de producció, l'assignació de recursos i les característiques funcionals de cada part de control de l'equip:
En el projecte, ADT-6320EC és la targeta de control de moviment de l'estació mestra Adtech EtherCAT, i ADT-9180-C és la placa d'expansió de control digital d'un sol extrem. Les funcions personalitzades i els requisits de rendiment són compactes i compleixen totalment les necessitats dels clients. índex:
❶ Admet el grup d'interpolació 4-way, proporciona suport paral·lel per a diverses estacions;
❷ 8 ports de sortida d'alta velocitat (la freqüència més alta d'1MHz) realitzen la funció de resposta extremadament ràpida i disparador de comparació de posicions d'alta velocitat per disparar en vol, llauna i soldadura;
❸ 8-l'entrada del codificador de canal (freqüència màxima de 4 MHz) ofereix una garantia de posició del codificador d'alta precisió per a la comparació de posicions d'alta velocitat (inclosa l'entrada de divisió de freqüència de pòrtic);
❹ La placa d'expansió inclou 42 entrades digitals aïllades per optoacobladors i 26 sortides digitals aïllades per optoacobladors, que substitueixen completament el mòdul d'E/S del bus EtherCAT, amb una alta velocitat de resposta, alhora que estalvien costos i espai d'instal·lació.
Al mateix temps, per a les funcions i el rendiment universals de diverses indústries, els productes Adtech ADT-6320EC també són excel·lents en connectors amb forma especial de plaques d'automòbil, detecció 3D de telèfons mòbils AOI, soldadura làser, etc.:
• Control de nodes 16/32/64, suport per a múltiples controladors de bus de protocol EtherCAT d'un sol eix/doble eix i la combinació amb el controlador de servo de bus Adtech QXE és encara més útil;
• Admet la visualització de velocitat, la interpolació lineal, la interpolació d'arc 2D/3D, fins a 10,000 segments de memòria interpolació i 1,000 segments d'esdeveniments d'IO de la memòria intermèdia, que poden gestionar diverses trajectòries amb facilitat .
Actualment, la solució de personalització de control de moviment d'autobusos d'Adtech ha entrat a molts clients grans de gamma mitjana i alta. Adopta un servei "únic", que ha guanyat la reputació dels clients i també ha ampliat el camp d'aplicació dels seus propis productes.